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標識涂(tu)上熱熔(rong)標線涂(tu)料(liao)并涂上玻璃珠后，不管氣侯怎樣，都應在短期內速干。一般熱固性路面返光建筑涂料具備較好的速干(硬底化)特性，冷季節迅速硬底化，暖季遲緩硬底化。涂料迅速干固時，會因為收攏而歪曲，表層流動性平行面能力差，玻璃珠的固定質量也差。當鍍層遲緩干固時，不但撒落的玻璃珠沉到鍍層中，減少了反射面工作能力，還延遲了通車時間，減少了道路通行能力。因此，通常降低熔融狀態下噴漆的溫度以縮短固化時間。

熱熔標(biao)線涂料特點

熱熔(rong)標線涂料的特點及范圍：

一(yi)、熱熔標線(xian)涂料涂敷后黏附和粘附原理(li)：

標(biao)識鍍(du)(du)層(ceng)和地面中間須有(you)較強(qiang)的(de)粘合力，不(bu)可脫(tuo)(tuo)落或損(sun)壞。對地面粘合力好，鍍(du)(du)層(ceng)不(bu)容易因(yin)汽車輾(zhan)壓、側滑、剎車而迅速脫(tuo)(tuo)落；地面也不(bu)會因(yin)天氣溫度轉變(bian)而裂開、彎折或脫(tuo)(tuo)落。用熱熔標(biao)線涂料將(jiang)熱固(gu)性(xing)道(dao)路標(biao)線涂料加溫至180℃-220℃，使建筑涂料中的熱塑性樹脂融化，建筑涂料處在熔化流動性情況，用道路標線機涂在(zai)道(dao)路(lu)上，與此同時在(zai)常溫狀(zhuang)態(tai)將玻璃彈(dan)珠(zhu)鋪平干(gan)固。涂敷(fu)在(zai)混凝土(tu)地(di)面表面時，高(gao)溫熔化鍍層與混凝土(tu)筑(zhu)路(lu)機械緊密(mi)連接，粘合力差。為了好地(di)提高(gao)地(di)面與鍍層中(zhong)間的粘合力，需要提早涂敷(fu)路(lu)面標識面漆。

二(er)、熱熔(rong)標線涂料涂敷后可見度(du)：

不論是在白天還是夜里，熱熔標線涂料應光亮、勻稱(cheng)、清楚，具備充分的(de)(de)(de)視覺識別系統間距(ju)。大(da)白天的(de)(de)(de)可見度在于色漿(jiang)的(de)(de)(de)品質(zhi)，相對性非常容易(yi)處理。晚間的(de)(de)(de)可見度，也(ye)就是(shi)透(tou)射(she)率，先(xian)在于玻璃珠的(de)(de)(de)分布質(zhi)量。玻璃珠的(de)(de)(de)遍布應勻稱(cheng)。假如量適度，太多(duo)或過(guo)少都(dou)是(shi)會影響道路標(biao)線(xian)的(de)(de)(de)返光實(shi)際效果(guo)(guo)(guo)。次之，道路標(biao)線(xian)工程施(shi)(shi)工流(liu)(liu)程中的(de)(de)(de)溫控(kong)十分重要(yao)。假如氣溫過(guo)高，鍍(du)層的(de)(de)(de)流(liu)(liu)通性會更強(qiang)，即稀釋(shi)液度降低(di)，而(er)穿透(tou)性上升，玻璃彈(dan)珠地基(ji)沉(chen)降更快，乃至沉(chen)到(dao)熔化鍍(du)層，反(fan)射(she)面實(shi)際效果(guo)(guo)(guo)下降。假如溫度太低(di)，玻璃珠粘附不穩固，只有確(que)保工程施(shi)(shi)工后的(de)(de)(de)及時反(fan)射(she)面實(shi)際效果(guo)(guo)(guo)，長期性反(fan)射(she)面實(shi)際效果(guo)(guo)(guo)差(cha)。因而(er)，玻璃珠受鍍(du)層溫度、薄厚和氣候(hou)條件的(de)(de)(de)危害，工程施(shi)(shi)工時要(yao)嚴控(kong)時間。留意玻璃珠的(de)(de)(de)機器設(she)備，及其(qi)風速(su)和風頻(吹(chui)風和劃線車(che)邊上往日車(che)子造成的風)對玻璃珠派發的(de)影響(xiang)，防止玻璃珠沉積。太(tai)多的(de)溶合(he)會使(shi)大白天的(de)色彩(cai)下降，導致不勻(yun)稱，非常(chang)容易使(shi)塵土黏住，減少可辨識度(du)。

三、熱熔標線涂料涂(tu)敷后抗磨性：

車(che)輛的往前運(yun)動取(qu)決(jue)于車(che)轱轆與路(lu)面的滑動摩擦力，這類滑動(dong)摩擦力對標識有(you)很高的(de)規定。在我國實時路(lu)況繁雜，損壞地(di)面(mian)硬(ying)實，金(jin)屬材料(liao)車轱轆走(zou)動(dong)，地(di)面(mian)的(de)沙石余(yu)土(tu)都(dou)對道路(lu)標線(xian)的(de)抗(kang)磨(mo)性能(neng)明確提出了好(hao)的(de)規定。

四、熱熔標線涂料涂敷(fu)后耐老(lao)化(hua)：

熱固性熱熔標線涂料應具備良好的耐老化。融合地區廣、東干西干、南熱北冷、地面多的特性，可以利用調節性熱熔標線涂料的原料配制來融入不一樣的氣候條件，可以在不同的時節應用。耐老化應合乎標識的預估使用時間。假如道路標線方案每2年涂一次，好是的道路標線鍍層絕大多數要在做到2年以上時脫離，或是地面地基可以簡易清理，防止舊線影響新道路標線對車流量的正確引導，或是耗費很多的施工時間開展清理。

熱熔標線涂料原理

依據十幾年的作業技術和試驗結果，熱固性熱熔標線涂料的運用范疇匯總如下所示：適用車轱轆翻轉較多的軸線、行車道邊境線、邊沿線、導向性線；人行道、街口、地下停車場、晚間無照明燈具的路面；就粘合力來講，瀝青道路實際效果好，次之是混凝土地面。不適宜沙質地面、磚砌路面、臨時性地面和大半年需要改建的地面。